ix35后备箱垫子怎么装-ix35后备箱装饰条

2020年的中国汽车市场可以说是困难重重，有实力的汽车厂商纷纷挺过了行业寒冬，另外一些厂商则难以为继。北京现代今年一直动作频频，新型发动机、汽车平台、新车接连登场，但收效甚微。11月份销量数据显示，北京现代单月销量4.82万辆，同比减少13.08%，市场占有率进一步下滑。真正撑起北京现代销量基本盘的，还是?ix35这样的既有车型。12月13日，新款现代ix35正式上市。

新款ix35共推出4款车型，售价区间为12.98-15.58万元。与现款车型相比，新车的整体轮廓没有发生明显变化，但前脸、车尾均进行了全新设计。新推出的4款车型在配置上有明显差异，相对来说，最顶配的2021款240T两驱旗舰版TOP最值得入手。

外观

新车的前脸设计发生了明显变化，现款车型上的大尺寸闭合式中网被舍弃，内部填充物由多幅横向镀铬装饰条更换为亮色的蜂窝状结构，这是今年最流行的设计语言，看上去更加年轻、时尚。大灯的造型也更犀利，并且与中网融为一体，整体感更强。与此同时，日间行车灯被置于两侧进气口区域，并且采用竖条型设计，辨识度更高。

新车的车身尺寸为4500mm×1850mm×1710（1715）mm，轴距为2640mm，这样的尺寸在同级别车型中属于一般水平，毕竟现在很多紧凑型SUV的车身长度都已经达到了4.6米甚至更长。侧面看上去颇有几番硬派气息，腰线平直凌厉，粗壮的C柱和大尺寸的轮拱也充满了力量感。稍显遗憾的是，它的侧窗没有配备隐私玻璃。

尾部同样经过了全新设计，贯穿式的尾灯不但让车尾看上去更宽，而且增加了车尾的辨识度，银色的下护板也起到了很好的点缀作用。值得注意的细节是，现款车型上的现代LOGO标识被取消，代之以现代的英文字母，这也是今年比较流行的设计手法。

内饰

新车的内饰变化主要体现在中控屏上，新加入了10.4英寸的中控大屏，采用竖置形式，档次感明显提升，同时还取消了大部分的实体按键，包括空调控制在内的绝大多数常用功能都被集成在中控屏内。除此之外，新车还采用了更具运动气息的平底式方向盘，现款车型上较为普通的档把也改为流行的游艇式。不过新车在材质和做工上的表现仍旧不够理想，体现出较强的成本控制意图。

新车全系没有采用真皮材质座椅，座椅功能也比较简单，缺少了关键的腰部支撑功能。不过对人体的包裹性还是比较强的，坐垫和靠背也比较厚实。

2640mm的轴距在同级别车型中劣势比较明显，并没有解决现款车型乘坐空间不足的缺陷。现代ix35的定位就是家用SUV，但局促的后排空间显然无法满足家庭用户的需求。

动力

动力方面，新车搭载了2.0L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者匹配6AT变速箱，最大功率为118千瓦，最大扭矩为193牛米；后者匹配7档双离合变速箱，最大功率为103千瓦，最大扭矩为242牛米。

车型概述

与现款车型相比，新车的外观、内饰均有明显提升。四款车型中，低配车型配置过低，影响正常使用，两款中配车型也缺少一些关键性配置，而最顶配的2021款240T两驱旗舰版TOP各项配置比较齐全，价格也属于普通消费者都能接受的水平，因此最值得入手。

2021款2.0L两驱舒适版GL

推荐指数：★

推荐理由：配置过低

这款车指导价为12.98万元，是四款新车中的最低配车型，搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为193牛米。它搭载了17寸轮胎，而且拥有胎压显示和定速巡航功能，还提供了三种驾驶模式供消费者选择，不过这款车在安全配置上过于寒酸，缺少倒车影像，而且仅仅配备了主副驾两个气囊；在其它配置方面，这款车没有天窗、没有一键启动、没有车顶行李架，方向盘材质为塑料，液晶仪表盘尺寸为4.2英寸，座椅材质为织物，也没有车窗一键升降和空调后排出风口。这款车配置太低，它的作用就是拉低车系的入门价格。

2021款2.0L两驱领先版GLS

推荐指数：★★★

推荐理由：价格贵一万，配置提升明显

指导价为13.98万元，动力性能与最低配车型完全相同，但在各项配置上却有大幅提升。与最低配的2021款2.0L两驱舒适版GL相比，它多了前后排侧气囊、倒车影像、车侧盲区影像、单天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、车窗一键升降、后排出风口、后排杯架等配置，座椅材质升级为仿皮，方向盘材质也升级为皮质，还增加了雪地、越野两种驾驶模式，1万元的差价，配置上的提升是显而易见的。

2021款240T两驱领先版GLS

推荐指数：★★★★

推荐理由：动力系统升级

指导价为13.98万元，与2021款2.0L两驱领先版GLS相同，两款车的区别主要有亮点，首先是动力系统，这款车搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为103千瓦，最大扭矩为242牛米；其次是这款车比2021款2.0L两驱领先版GLS多了方向盘换挡功能，除此之外，两款车的配置几乎完全相同。

2021款240T两驱旗舰版TOP

推荐指数：★★★★★

推荐理由：全系顶配，物超所值

指导价为15.58万元，是全系顶配车型。这款车搭载了与2021款240T两驱领先版GLS同样的动力系统，但是多出了前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、全速域自适应巡航等高端配置；在其它配置上，它多了可开启全景天窗、远程启动、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、GPS导航、语音识别控制系统、车联网、自适应远近光、后视镜加热等配置，可以说是全面升级。1.6万的差价，多出的配置是物超所值。

小结：很明显，最顶配的2021款240T两驱旗舰版TOP将会是新款ix35的走量车型，它的价格比较合理，各项配置均达到了同级别车型的主流水平，因此最值得入手。

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起售价不到12万，现代ix35值得买吗？设计落伍但性价比高

近日，我们从广州车展获悉，新款?北京现代ix35车型将于12月份正式上市。新车作为改款车型，在外观上进行了部分改动，动力上与现款车型保持一致，根据车型不同分别搭载的为2.0L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机。

外观方面，新车大尺寸进气格栅与前大灯组连为了一体，阵列式排列的前大灯组造型很犀利，车头下方的运动前包围进行了部分变动，看起来也是十分大气。

车身侧面并没有太多的变化，在车辆轮拱和车门下方区域加入了黑色饰条点缀，搭配着双色运动轮圈和车顶行李架的配备，为整车增添了部分运动化风格。

车尾则是加入了贯穿式黑色饰板进行装饰，并且在其上方嵌有英文品牌LOGO，加之车尾下方大尺寸双色扩散器和隐藏式排气布局，使得车尾看起来也是颇具时尚气息。

动力方面，新车将继续搭载2.0L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，其最大功率分别为160马力和140马力，峰值扭矩分别为193牛·米和242牛·米。

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2020广州车展丨夸张科幻前脸 北京现代ix35亮相

放到10年以前，现代ix35绝对是国内20万级SUV最主流的存在，但随着国内SUV市场竞争的加剧以及产品的百花齐放，ix35如今已经自降身段下探到了15万以内的市场，凭借着稳定的性能和高性价比的价格吸引另一部分消费者的关注。

目前在售的现代ix35共有8款车型，售价区间在11.99-16.19万元。和老款车型相比较起来，新车的变化并不大，主要的变化集中在部分车型的配置上。那么新款现代ix35的整体表现力如何呢？对年轻消费者来说，是不是值得购买呢？这里我们就来看看新款现代ix35的具体表现如何。

从外观上来看，新款现代ix35的外观并没有发生变化。前脸上，新车依然采用的是大尺寸的进气格栅，充满了大气稳重的感觉。而前保险杠和两侧大灯相搭配起来，同样也充满了时尚年轻化的气息。配置上来看，新车取消了雾灯的设计。全系采用卤素光源，LED日行灯的下沿造型出现了一些变化，仅仅保留了之前日行灯一半的长度。

从侧面来看，新款现代ix35的整体车身造型，和前脸硬朗的造型是相呼应的。车子的长宽高数据分别为4435/1850/1680mm，轴距为2640mm。从尾部来看，车子的尾部造型显得十分圆润厚实，充满了独特的设计风格。虽然整体上来看，新款现代ix35的外观变化并不大，但是在一些细节上还是加入了之前没有过的巧思。

内饰上来看，新款现代ix35的表现也和现款车型并没有太大的区别。主要的变化出现在配置上，部分车型增加了前驻车雷达和胎压显示。内饰上来看，中控台部分采用的依然是简洁大方的设计放个，中控台平直的线条和周围的镀铬饰条搭配起来，充满了越野运动的气息。方向盘采用的依然是家族式的设计风格，三幅式的方向盘，加上镀铬装饰设计，手感偏硬，大小适中，舒适度还是很不错的。

车子的前排座椅，中高配车型采用的都是皮质材质，主驾驶座位支持电动调节、座椅加热的功能。而从后排座椅来看，后排同样也配备了单独的出风口，中央地台的凸起也不是很严重。这对舒适度和空间表现都有一定的提升，能够保证后排乘客乘坐的舒适性。动力上来看，新款现代ix35搭载的是2.0L自吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，前者的最大功率为118kW，峰值扭矩为193牛米。后者的最大功率为103kW，峰值扭矩为242牛米。

现代ix35这款车在最初上市的时候，还是赢得了不少消费者的喜爱的，主要的亮点就在它的流体雕塑设计风格上。最早这台车在2017年的时候上市，直到2019年的时候依然还保持着不错的销量。不过现在这台车已经和当年的表现，存在很大的差距。从新款现代ix35的整体表现上来看，这台车在外观和内饰上的变化并不大，只是在配置上进行了小幅度的升级而已。和一些自主品牌旗下的热销车型相比较起来，新款现代ix35的外观和内饰似乎依然还是有些落伍，对于年轻消费者来说，这台车能够打动他们的地方并不是很多。但是结合车子目前的价格来看，新款现代ix35依然还是一台性价比比较高的车型，而且目前新款现代ix35还有一定的优惠。对于新款现代ix35这台车，大家是怎么看的呢？

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现代ix35是一款SUV车型，这款车整体怎么样，值得入手吗？

11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，北京现代全新?ix35正式亮相，新车采用了全新的家族化设计理念，整体造型更为年轻运动。同时，新车提供了1.4T和2.0L两种发动机。

从此次拍摄到的来看，新车采用了全新的家族化设计，整体造型更为年轻运动。同时，新车换装了更大尺寸的前进气格栅，内部采用了熏黑网状结构，更具辨识度。三角形的前灯内部同样采用了熏黑处理，凌厉且富有运动感，同时大灯下方的格栅设计有纵向的日间行车灯灯带。此外，车头下方配备有黑色的车底护板，使车头造型更加饱满。

车身侧面，新车延续了现款车型的设计，紧凑的车身尺寸也让它在城市中保持了良好的通过性。同时，车侧最有特点的是环绕式的后窗，一直延伸到了车侧，极具辨识度。至于车身尺寸方面，新款ix35长宽高分别为?4500/1850/1680mm，轴距为2640mm，定位于一款紧凑型SUV。

车尾部分，新车采用了分体式尾灯设计，两侧尾灯之间由一根亮黑色的饰条装饰，加宽了整车的横向视觉效果。另外，新车尾部的现代LOGO也换装为“HYUNDAI”英文标识，辨识度得到明显提升。

内饰方面，全新的内饰设计同样简约，减少了很多实体按键，增加了全液晶仪表以及中控屏幕，空调控制面板集成在了屏幕中，同时纵向的空调出风口也更加实用。象牙白色的内饰配色使整个车内显得非常干净，同时也增添了高级感。

动力方面，新车提供1.4T和2.0L两种发动机版本。其中，1.4T发动机代号为G4LD，其最大功率为140马力（103千瓦），工信部申报油耗6.1L/100km；2.0L发动机代号为G4NJ，最大功率为160马力（118千瓦），工信部申报油耗为6.3L/100km。传动方面，或将继续匹配7速双离合变速箱、6速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。

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现代ix35的产品测评

北京现代全新IX35自2017年11月上市以来，确实让人眼前一亮。它的推出，使同类车型的竞争更加惨烈。下面，我们就从外观、空间、动力、操控性、配置、性价比等多方面来看一下这款车到底怎么样。

一、外观

全新IX35的外观有了较大变化，最显著的是其风格。之前韩国现代的车型总体给人感觉是圆润柔和，车体的线条很有流动感，包括老款IX35也是一样，刚刚登陆中国，确实让人印象深刻，但每个人的审美不同，好恶也不同。而全新IX35一改之前的柔和风格，变得硬朗起来，不能说一定比老款的好，但确实是这款车的一个很大的变化。

二、空间和舒适度

作为一款紧凑型SUV，全新IX35的空间还是可以的，简单对比一下同类型的尼桑逍客、起亚智跑，全新IX35的空间还略有优势。不多，日用足以。从舒适度的角度来说，作为家庭日用车，座椅比较柔软，舒适度不错，尤其是前排的座位，空间和座椅包裹性都不错。后排地板隆起不高，对中间乘客的坐姿影像不大，但是后排座位整体比较矮，对于长途旅行的后排乘客来说，舒适度只能说是一般。储物空间很充足，前排中控、门板都有储物格子，功能合理，后备箱的空间也很充足，挂钩等设计非常实用。

三、动力及操控

目前在售的IX35基本上采取2.0L发动机搭配6速手自一体变速器，关注度很高的1.4T发动机暂时仍未上市。2.0的IX35动力比较平稳柔顺，从油门、刹车、转向等方面考量，全新IX35没有什么惊艳的地方，但也没有发现缺点，无论是起步还是中高速，驾驶的感觉都很连贯。总体来说，这套动力搭配非常平衡，让人感觉很稳重。而且，如果调成运动模式，那么油门的反应会更加迅捷，满足年轻人的驾驶激情。在10W+的SUV里，IX35顶配车型配备了适时四驱系统，这个在同级别车型里罕见的配置，大大提高了竞争力。但是，客观的说，全新IX 35的底盘偏硬，遇到颠簸路面时，路感清晰，使舒适度略有降低。

四、车内配置

配置方面，IX35其实并不出色，目前国内研发的自主品牌车型配置一般都很高，全景天窗、LED灯具等并不少见，而这些在IX35上都找不到。但是它在配置方面倾向于实用性，像自动空调、座椅加热、安全气囊、定速巡航这些配置，IX35都具有。所以说，配置方面，IX35其实也是中规中矩。

最后来说性价比，虽然全新ix35各方面都不十分突出，但同样，它也没有显著的缺点，总体来说，是一款非常平衡的车。这一点，是很多国产SUV车型所无法媲美的。特别是，全新IX35降到12万——16万的价格，而且，经销商手中仍然有可观的降价幅度！我认为，它的性价比无疑是同级别车型中的佼佼者。

12万预算，北京现代ix35和东风日产逍客，到底怎么选？

与其说ix35是现代途胜的换代产品，倒不如说它是一款全新的车型。因为除了都是挂着“现代”标志的城市SUV以外，它们之间几乎找不到任何相同之处。

现代ix35是现代欧洲研发中心的全新作品。和i30一样ix35的命名方式采用了现代全新的命名方式，其中的“x”意为具有越野能力。除了名称的类似，ix35也采用了现代新一代的家族设计风格，个性十足的外观将时尚、动感和科技这三个词都体现得淋漓尽致。

ix35的车身尺寸并不出众，基本和当前主流城市SUV相当。不过2640mm的轴距对于空间的贡献还是挺大的。ix35的外观线条极其丰富，若干条的弧线和折线勾勒出上下进气格栅和大灯的轮廓，给人运动气氛的同时透露出一丝凶猛的意味。

丰富多变的线条在车身侧面得到了延续，个性的“Z”字型腰线就是特立独行的表现。C柱玻璃的上挑设计增加了视觉冲击力，和逍客的处理方式有异曲同工之妙。另外，后视镜上镀铬的LED转向灯、不规则的侧面防擦条无处不让我们把它与一般SUV区别开来。轮胎的规格是225 60R17，采用锦湖品牌，性能较为均衡。

ix35尾部较为敦实紧凑，小尺寸风挡玻璃和宽大的后保险杠降低了它的视觉重心。尾灯造型与前灯呼应，富含时尚元素，虽然是灯泡光源，但是由于灯罩上的折射点的作用，可以乱真LED光源。 外观动感时尚的设计风格在内饰上继续延续。纯黑色的内饰配色本来就是年轻人的最爱，在方向盘、中控上搭配极为经典的银色仿金属装饰，个性、运动、时尚之风迎面扑来。另外，多变的线条也在车内随处可见，种种美学体验时刻刺激着你的眼球，让人很容易倾心与它。

双筒式仪表盘是运动车型的典型特征，红白两色的传统指针仪表让车速、发动机转速一目了然。两表之间倒梯形的小屏幕则是行车电脑的信息显示，面积似乎有些小，显示的信息也不是特别全面，只有续航里程等简单信息，没有大家很关心的平均油耗以及瞬时油耗。

低配车型的仪表盘更加简洁

四辐方向盘很容易看出是现代全新的家族式风格，银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部。方向盘小巧粗壮，类似于性能车的方向盘。真皮材质很软，握感非常好。多功能按键用来控制音响和定速巡航，行车电脑的控制在仪表盘左下方。

中控面板两侧的空调出风口为流线型飞翼造型，向下延伸的线条沿着圆形按钮滑过，很有流动感。左边的按钮式无钥匙一键启动，值得一提的是ix35全系标配了此装备，足够你炫耀。为了布局的对称，右边的按钮是除雾功能，第一次使用可能会不太适应。音响按键设计较为普通，很好上手，不过空调的圆形布局按钮则会在驾驶中让你分神，不太方便。

从做工上看，ix35整体让人满意，内饰部件之间的接缝均匀，装配质量可见一斑。例如方向盘柔软舒适质感非常好，中控上的按键或者旋钮阻尼适中，很显档次。当然，也有值得改进的地方：中控上方的硬塑料材质在这一级别的车中并不多见；另外车门上的有些焊接点并不是很平整，有些影响美观。 ix35的空间总体来说还是不错的，前排的坐姿比较高，不过头部和腿部空间还是很宽裕，2.0顶配车型座椅可以手动调节高度、前后以及靠背角度，不过无法调节坐垫角度，因此可能有些人无法找到最适合的驾驶姿势。

ix35的后排空间很有特点。腿部由于不错的轴距，大约有两拳的余量，因此即便是身高超过185cm的大个子也可以轻松坐下，不过头部空间就有些局促了，身高178cm的编辑坐入以后头部勉强能放下一拳。大个子恐怕只有向下做依靠腿部争取头部空间了。另外，ix35后排中央座椅并没有头枕，整体乘坐感觉没有前排柔软，不过靠背可以调整角度。

ix35车内的储物格并不算多，比起有些SUV还有差距，不过车内所有储物格都比较宽敞。中控台下用的空间来放手机和钱包正合适，手套箱不算大，不过还算规整；扶手箱智能单层打开，不过超过25cm的深度还是很理想的。前后四个车门上都用用来放水瓶的位置，这是非常人性化的设计。除此之外还能放一些小杂物。

ix35的后备箱空间并不突出，属于中等水平。后备箱门为常规向上掀起打开方式，打开后车门边缘离地高度为2010mm，后备厢开口比较大，适合存取大件行李，开口离地并不高，为740mm。后备箱内地板平整，不过两侧的车轮悬挂凸起占用了部分空间。在后排座椅放到以后可以形成很大的平面，非常适合放长行李，如果人躺下来小憩也不错。 ix35作为一款SUV车型，视野相比轿车优势是很明显的。较高的车身和驾驶员坐姿可以给人开阔的驾驶视野，特别是城市拥堵路况下可以更好的观察前方路况作出预判，这也是为什么很多女性驾驶者喜欢SUV车型的原因。

在实际使用中，我们发现ix35的A柱非常粗大，加之车门玻璃前方的黑色塑料，形成了一个三角的视野盲区。直线行驶时影响倒是不大，而左转的时候遮挡就非常明显了，我们在夜间山路行驶就更加不便，左转的时候会不由自主地脑袋向右探查看盲区。 ix35的大灯全系均是采用卤素透镜结构，卤素光源具有不错的穿透力，特别是雨雾天气较为实用。不过顶配车型没有出现氙灯似乎有点遗憾。在照明测试中大灯经过透镜折射光线柔和匀称，近光最远照射范围小于40米，15-20米是主要折射范围。远光照射距离超过60米，加上车身高度，光线几乎是平行射出的，感觉照射角度有些高。

除大灯以外，其他车外光源也显得很醒目，特别是外后视镜上的LED转向灯以及尾灯模拟LED的外壳，给人活力四射的感觉。而车内则采用蓝色氛围灯，宁静安逸，中控面板、车窗控制和仪表盘发出的淡淡光线都让人感觉放松，驾驶轻松。 ix35采用现代2.0和2.4 theta II代发动机，无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升。2.4发动机最大功率128kw，最大扭矩为227Nm，2.0发动机功率更是达到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量发动机中属于佼佼者。与发动机配合的是6速手自一体变速箱。四驱系统是当前主流的多片离合器式，带有人工锁止功能，锁止时其后轮扭矩平均分配。悬挂为前麦弗逊后多连杆结构，刹车采用前通风盘后实心盘。

0-100km/h加速时ix35起步姿态几乎没有抬头现象，较硬的悬挂对加速起到了正面帮助，不过2.0发动机的动力毕竟有限，加上四驱系统，因此尽管出发迅速，变速箱挡位衔接平顺，但是成绩并没有出现奇迹，12.15秒的成绩也是在我们料想之中，不过这样的动力对于一般驾驶已经足够了，另外可以看到曲线非常流畅，6挡变速箱换挡非常平顺。

ix35在大力刹车时点头现象也不是很严重，加上225/60 R17的轮胎，1.5吨重的车身很快就被顺利制动。刹车距离为42.64米，在几款SUV中算中等水平。刹车踏板前段稍显软，后段则非常线性，这样的好处是城市驾驶有着较好的舒适性，不会因为无意轻踩刹车而顿挫。 操控向来不是SUV的强项，不过ix35的操控感却多少有些轿车的意味。偏重公路性能的ix35离地间隙为170mm，虽然比轿车高出了不少，不过在同级别SUV中算是较低的。绕桩时姿态较为从容，悬挂有力的侧面支撑以及不错的轮胎都是它值得肯定的地方。在接近极限的时候，轮胎会发出警告的声响，此时电子系统也会介入。最终58.05km/h的绕桩成绩对于SUV来说相当不错了。 170mm的离地间隙加上2640mm的轴距注定了越野场地并不太适合它，较小的折曲角在这里比较容易托底，不过由于优化了前后保险杠，因此离去角和接近角都还算理想。不过，ix35具有陡坡缓降功能，在此功能开启以后，从坡顶下行无须人为踩刹车控制车速，该系统会自动介入进行刹车，时速控制在10km/h以下。

说实话，如果让ix35下越野场玩极限似乎有些强人所难，170mm的离地间隙加上较硬的悬挂估计不会给你很好的体验。在我看来，ix35是用来应付非铺装路面或者稍显恶劣的路况的，如果完全没有路可以走我想最好的办法还是掉头。在非铺装砂石路面驾驶ix35是一件非常有意思的事，车身扎实紧凑，路感强烈，加上四驱系统，很有跑拉力赛的感觉，这是很多越野SUV所不具备的。

ix35的四驱系统采用这一级别较为普遍的都多片离合器式的适时四驱，在一般情况下大部分的扭矩仍然分配在前轮，只有在前轮出现打滑的情况下多片离合器结合，将扭矩传递到后轮。在极端状况下，可以通过人工锁中央差速器来达到前后50：50的扭力分配。从越野能力上来看和纵置发动机的纯机械式四驱结构还有不少的差距。 此次测试的这辆ix35采用2.0升自然吸气发动机，使用93#汽油即可，与之配合的是6速手自一体变速箱，采用适时四驱的方式。虽然2.0发动机的功率达到120kW，扭矩也有194Nm，但是四轮驱动这台超过1500kg的SUV时，我们对于油耗并没有太大的期望。

此次测试由市区道路和山区道路两部分组成，一人驾驶。在开空调的情况下有10kg的负重。共行驶里程150.7km，消耗93#燃油12.88升。算得每百公里平均油耗为8.55升，这样的成绩的确在我们的意料之外。 ix35的前排座椅较为柔软，坐垫和靠背两侧凸起，因此有不错的包裹性。不过由于用料柔软，在弯道中的侧面支撑性稍差。在长时间驾驶时腰部缺乏支撑会感到有些疲劳，另外ix35的方向盘力度轻巧，在日常城市驾驶时非常舒服，不过在高速时较轻，给人飘的感觉。

ix35的隔音还算到位，在发动机舱和车门、轮拱内部都有隔音措施，因此在怠速时ix35的噪音非常小，只有38.6分贝！不过由于2.0发动机在行驶时转速响应较高，加上全景天窗的隔音效果比密闭车顶要差一些，因此成绩没有怠速时的好。

在行驶中我们分别测试了在时速为40km/h、60km/h、80km/h、100km/h、120km/h时的噪音。我们发现行驶中的噪音水平虽然各时速下提升不太多但是和怠速相比就差得不少了。产生这样结果的原因可能是2.0发动机带动这样的车身始终要保持较高转速吧。 ix35全系都配备了后扰流板、卤素大灯全尺寸备胎。不过令人向往的全景天窗只有尊贵版才有，手动挡车型连普通天窗都没有。另外，新锐版两款车的车轮规格为215/70 R16，其他车款则是225/60 R17，前者较适用越野非铺装路面，而后车则兼具较好的公路性能。

ix35还配备了多项便利性装备，即便是新手也不会因为驾驶这样一个“大个子”而紧张。倒车影像就是其中之一，它免去了你下车查看车后情况的麻烦，即便倒车雷达出现盲区，也可以通过影响判断有没有障碍物，另外，辅助线的设置可以让你准确停车入位。两侧后视镜集成了转向灯，值得一提的是外后视镜的侧面LED等可以提醒侧面车辆，虽然小却很实用。

性价比较高的2.0精英版配备的双区自动空调、自动大灯、电动后视镜、真皮多能能方向盘和定速巡航都是比较实用的配置。此外，精英版还增加了真皮座椅、后排杯架、驾驶席车窗防夹功能以及可有可无的无钥匙启动系统。

安全性方面从2.0精英版开始标配了ABS、DSC、EBA、EBD、TCS等众多的电子安全辅助设备，以及前排安全气囊和前排侧安全气囊，新锐版少了DSC、EBA、TCS和侧安全气囊。不过安全带预收紧、儿童安全锁均是标配。 SUV车型近几年来被炒得火热，各大厂商们看到了SUV巨大的市场纷纷下水。而城市SUV市场一度被日韩品牌完全霸占，其中韩系SUV在于日系的竞争中又略显弱势，途胜、狮跑无法和CR-V、RAV4竞争就是现实。显然现代决定打破这一僵局，随着欧美品牌车型介入带来了改变的契机，ix35就是在这样的环境下应运而生了。无论从哪个方面来说它都要比途胜、狮跑之流强出很多，除了可以看出韩系车国际化的设计风格外，更彰显了进军高端汽车市场的决心。

ix35，尽管还有很浓的韩系车味道，省油但方向轻、价格不错但是技术一般，甚至它本身还有一些小瑕疵，但是我更愿意看到它的优势：前卫国际化的设计、丰富实用的配置。这些优势足以弥补它的那些不做，也正因如此ix35才会上市之后短时间内就受到了很多人的认可。在我看来这不是对一辆车夸奖，而是对从消费者角度出发姿态的肯定。

#2020广州车展#中期改款北京现代ix35正式亮相

在合资紧凑型SUV市场中，很多人觉得，逍客的现款车型的起售价不足16万，终端还有几万的优惠，实际到手价格也才12万多，性价比很高。但话又说回来，手握12万多的预算，北京现代全新ix35似乎也是不错的选择，那么，北京现代全新ix35和东风日产逍客，到底该怎么选？

全新ix35与逍客都是合资紧凑型SUV市场中的经典车，品质与口碑也都不用担心。而且，在过去的时间里，这两款车型的受众度也不低，比如，逍客的月销量可以稳定在万辆以上，ix35从进入国内车市以来，累计销量也达到120万辆。目前，现款逍客是以15.49-18.89万的价格切入市场，全新ix35的售价为12.98-15.58万，当逍客扣除终端几万的优惠之后，便与全新ix35的售价不相上下，这样看来，这两款车型倒也互为劲敌。

外观：全新ix35年轻化、逍客外观中庸

外观方面，全新ix35采用了点阵结构参数化前格栅，两端大灯造型比较立体，并与银色中网相连接。倒“8”字造型的前保险杠两端，配备了黑色装饰板，结合黑色扁平下格栅，增添不少运动气息。车身侧面在不规则的腰线设计下，反而呈现出几分硬朗。车尾配备贯穿式尾灯，后保险杠表层的倒“8”黑色装饰板，与车头相呼应，同时也拉宽了车尾的视觉宽度。

逍客车头的气场挺足，标志性的倒梯形格栅进行熏黑处理，两端配备了修长样式的大灯，前保险杠两端还镶有细长银色装饰条，结合黑色装饰板，形成比较大的反差。车身侧面的车窗采用银色装饰条装饰，车身表层的腰线，看着比较中庸。车尾配备扁平扰流板，内窄外宽的尾灯中间，还设计出小鸭尾，下方的黑色后保险杠底部，还配备了两块大尺寸银色护板，显得比较稳重。

尺寸空间：全新ix35略胜一筹

尺寸方面，全新ix35三围为4500/1850/1710（1715）mm，轴距为2640mm，提供了5座布局。车内的座椅符合人体工程学设计，并采用皮质材质包裹，表层还通过缝线设计出纹理，也就是说，这款车的实际乘坐舒适性、质感都还不错。不仅如此，全新ix35的后排座椅靠背可以分比例放倒，并与后备厢持平，长达1米76的后备厢进深，足以容纳成年人躺在车内休憩，平时也能装运不少大件物品。

逍客的三围为4401/1837/1593（1611）mm，轴距为2646mm，相比较全新ix35的尺寸来说，都稍逊一筹。而且，为了提高乘坐舒适性，逍客也配备了皮质座椅，顶配车型的前排座椅还支持加热。另外，逍客的后排座椅靠背也支持分比例放倒，实用性也不差。

全新ix35双动力可选，逍客标配2.0L发动机

动力方面，全新ix35分别提供了2.0L和1.4T两款发动机，前者匹配6AT变速箱，最大功率为160马力，后者匹配7DCT变速箱，最大功率为140马力，而且，这两大车型版本的百公里综合油耗也才6L出头。逍客标配2.0L发动机，匹配模拟7速CVT变速箱，最大功率为151马力，百公里综合油耗为6.2L，通过对比可以发现，全新ix35双动力要比逍客单一动力的选择性丰富，百公里综合油耗则与逍客的百公里综合油耗不相上下，高功率版车型的性能又胜逍客一筹。

驾驶辅助系统，存在差异化

至于智能驾驶辅助系统方面，全新ix35配备了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，自带的FCA-F 前方防碰撞辅助、NSCC 基于导航的智能巡航控制、SVM 360°全景影像、全速自适应巡航等智能配置，可以预防有可能发生的碰撞，也能结合导航信息调节车速，还能减少驾驶时的视野盲区。逍客也有配备并线辅助、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等智能系统，但没有提供全速自适应巡航，在实际行驶过程中，自适应巡航只能在40-150km/h阶段中使用，比起可以在0-150km/h之间工作的全速自适应巡航来说，还是会有一些不方便。

总结：北京现代全新ix35和日产逍客都是经典的合资紧凑型SUV，其中，逍客的外观比较沉稳，全新ix35外观偏年轻化，尺寸胜逍客一筹，块头看着也会比较大，动力多样，质价比较高，家用、代步都不错。那么，你们觉得这两款车型应该怎么选呢？

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现代IX35终于要换代了，外观大整容！网友：新款依然丑！

现代ix35作为中期改款车型，新车预计将在12月份内上市。在细节上做了一些调整。前脸的进气格栅尺寸有所加大，并与狭长大灯相结合，显得车头更加年轻时尚。

车尾部造型变化较大，采用了黑底色贯穿式装饰条，并把原先的logo换成了现代的英文字母，显得更加高级。

内饰相比现款有了进一步的升级，中控采用了一块液晶大屏集成了许多配置功能，底下的档杆采用了游艇式的设计，档次感有了一定的提升。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1850/1680（1710/1715）mm，轴距2640mm。

动力方面，?新车将继续搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，最大功率分别为140马力和160马力，并匹配7速双离合变速箱、6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

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全新索纳塔换代了，颜值提升明显！伊兰特也旧貌换新颜，得到网友的一致好评！作为目前北京现代最走量的SUV车型?IX35，终于也迎来了换代的时刻，整体外观大变样，但网友看到后，却纷纷表示：没想到整容之后依然丑！

2015款之前的北京现代IX35调性还是挺高的，虽然无法与主流的大众、丰田等品牌车型抗衡，但最起码也是定位在15万以上的合资紧凑级SUV。自从2018款北京现代IX35上市之后，这款车的定位就下降了，一下子成为落地不到15万的合资SUV。虽然价格便宜了，但网友也纷纷表示这一代的IX35毫无设计感可言，横平竖直的线条还不如国产车好看。

时至今日，北京现代终于决定给IX35整了下容，大家是不是很期待呢，幻想着这款车拥有全新索纳塔、伊兰特一样的惊人外貌，然而希望越大，失望越大，换代之后的现代IX35越来越有山寨国产车的味道。

新车在前脸方面变化明显，前进气格栅扩大了很多，已与两侧大灯相连，内部横向装饰条也换成了蜂窝状，运动气息增加了不少，但看上去并不怎么精致。下方增加了运动包围，有两个对称的黑色装饰板，内部有竖形的?LED日行灯。

车尾部分，两尾灯之间增加了一块黑色钢琴烤漆饰板，看上去很有贯穿式尾灯的感觉。下方保险杠同样增加了运动包围，包围两侧内有竖型的刹车灯，黑色装饰板贯穿，与前脸、尾灯交相呼应。尾部没有了现代LOGO，我怎么越看它越像新宝骏旗下的车型呢？

内饰部分的变化不大，造型很规矩。中控屏幕两侧是竖型的空调出风口，下方钢琴烤漆饰板上整齐地排列着两排物理按键。依然没有取消手刹，依然没有搭载液晶仪表，依然还是老旧的方向盘样式。总之用一句话就能形容新IX35的内饰：还是原来的配方，还是熟悉的味道！

动力总成方面，新款北京现代IX35将搭载1.4T或2.0L发动机，最大功率分别为140马力和160马力。手动挡车型搭载6MT变速箱，自动挡车型1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，2.0L发动机匹配6速手自一体变速箱。

具体售价估计和现款车型保持一致，配置方面可能会略有增加。18年现款IX35上市的时候，这款车每个月的销量还能达到1万台左右，但随着竞品车型的不断更新，以及韩系品牌的不断落寞，?IX35的销量越来越疲软。2020年之后，IX35的月销量一直维持在5000台左右。

新款IX35的上市，应该会对这款车的销量产生一定的刺激，但这款车已经没有什么核心竞争力，也是不争的事实。再加上换代后的外观造型，并没有达到消费者的预期，所以很多人并不看好IX35的未来。

你认为新款IX35的外观算好看吗？新车上市之后，它的销量能重回月销万台的水平吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对这款车的看法。

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