xpower-XPOWER翻译

88SE9128支持SATA6GB的AHCI和RAID

SATA3GB的控制器支持AHCI和RAID。SATA6GB的88SE9128是否也能支持AHCI和RAID？其实88SE9128就是SATA6GB的RAID控制器。开启AHCI需要在BIOS里面设置。

微星Big?Bang?XPower主板采用HBA（Host?Bus?Adapter）方式配置88SE9128芯片。BIOS自检后，88SE9128的ROM启动检测连接在白色SATA接口的硬盘。

上图是88SE9128的ROM检测屏。

其中Virtual?Disk（虚拟盘）指的是RAID盘。目前还没有组建RAID，所以是没有虚拟盘。

Physical?Disk（物理硬盘）指的是实际检测到的硬盘，88SE9128支持SATA6GB也支持SATA3GB，我们连接了这2种硬盘，都可以`检测到，并列出硬盘的名字型号、容量和速度。

屏幕最下边提示按<Ctrl>+<M>进入88SE9128的BIOS设置RAID，或者按<空格>继续。

这是88SE9128的RAID设置第一屏。

敲回车进入Configuration?Wizard设置

用<空格>键在Free?Physical?Disks选择加入RAID的硬盘。选中的硬盘前面加上*号。

设置RAID0或RAID1。

光标移到Next，敲回车。

是否建立虚拟盘（RAID），敲Y建立。

Free?Physical?Disks下面的2个硬盘被移到Virtual?Disks里，RAID建立成功。

敲F10保存/退出。

系统重新启动后的88SE9128BIOS界面。

开启88SE9128的AHCI和RAID后安装XP?SP3需要通过软盘加载驱动，安装WIN7可以不用软盘，建议安装WIN7。安装期间，WIN7会用自己的AHCI和RAID驱动，安装后可以再安装88SE9128的驱动。

新款名爵6 XPOWER TCR赛车

一、使用软件让CPU超频

使用SoftFSB软件，SoftFSB是一款CPU超频软件。通过软件的方式直接控制主板时钟发生器的状态，在工作过程中改变CPU的工作频率，达到了超频的目的，“即超即用”，如果遇到超频故障，只需要重启就可以恢复。

二、通过主板BIOS超频CPU

开机按下DEL键进入BIOS主菜单，然后进入“Frequency/Voltage Control”选项，在这里可以设置CPU的外频、倍频以及CPU电压等参数，首先先来调整CPU的外频，利用键盘上的"上下"按键使光标移动到“CPU Clock”，然后按回车键即可输入外频频率。

微星 x99a xpower gaming titanium主板怎么样

日前，新款名爵6?XPOWER?TCR赛车发布，新车加入了新款名爵6设计元素，并升级了底盘、散热冷却系统以及动力系统。

外观方面，新款赛车采用了全新外观设计，加入了新款名爵6的头灯，整体造型更为动感。同时，在格栅以及保险杠等区域均有所优化，透过格栅可看到面积更大的水箱。

此外，新款名爵6XPOWER?TCR赛车还对动力系统进行重新调校，底盘结构、散热冷却系统均进行升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

微星X99S XPOWER GAMING TITANIUM怎么样

不错的主板，评价的话，可以从这么几个方面，

资源利用率很高，msi的ceasefire功能，可以控制pcie通道的分配，虽然没有plx芯片，三显卡也可以16+8+8，而不是普通x99的8+8+8，这个功能r5e也有，m2的pcie也可以也可以切换为主板的pcie2.0 x 2，其他主板很难做到，比如一些带了u2接口的主板，你如果不买u2的ssd，这个u2的pcie 3.0 x4就永远用不到；

风扇接口非常多，我机箱里6个风扇，都是单独接到主板上面的4pin pwm接口的，用过的其他两块x99需要购买风扇hub；

两个前置的usb3.0接口；

自带wifi模块；

我个人来说，唯一不满意的地方是只有一个lan口，我没法做聚合，这个主板已经在清仓，全新的2000内可以买到，你需要注意的地方可能是这个主板的版型，这是eatx，比较大，需要注意自己的机箱空间。

运动轿车，除了思域难道就没得选了？这几款或许你会爱不释手

其实微星就是自己设定的 什么 游戏版 加强版 什么 高级版 终极版 等等 具体就是一个系列 是细分类的一种手法 表示自己这系列的产品 在这方面比较有特长及优势 比如gaming系列 就是 主板采用红黑酷炫配色 采用了 高端kill网卡 等等 hawk就是采用了双刀片风扇 可以反转旋转除尘 等等 显示自己的特色

微星的 Z97 XPower AC是不是目前z97主板里最好的

虽然万众期待的第十一代思域“失约”了今年的上海车展，但随着新车的正式发布其最快也将在今年年底与中国消费者见面。作为15万元级最具代表性的运动轿车之一，思域不论是整体的外观设计还是实际的操控感都格外的讨好年轻消费者。不过面对现款的十代思域和即将上市的第十一代思域，也有不少消费者陷入买现款还是等新款的纠结。但如果你追求的只是一款运动轿车，那其实除了思域以外还有不少车型可以选择！

赛车运动基因：名爵6 XPOWER

一直以来，名爵品牌对运动车型的打造都非常的执着，不论是名爵5、名爵6车型还是官方推出的各款改装车型，都表现了名爵对运动轿车市场的专注。而在名爵推出的最新款车型名爵6 XPOWER上，我又看到了名爵对更强运动属性车型的追求。作为以名爵6插混版为基础推出的全新运动车型，名爵6 XPOWER在“基因”上就是以MG TCR赛车为蓝本进行打造。

首先在车漆上，名爵6 XPOWER就采用了非常亮眼的“骐骥绿”手工金属漆，黑绿渐变的漆面效果让人第一眼就能感觉到它的与众不同。此外，名爵6 XPOWER也搭载了一整套的运动套件，前扰流板、车头进气口、宽体包围、后尾翼以及扩散器等一个不少，同时轮胎也采用了米其林Pilot Sport CUP2高性能半热熔花纹轮胎以及赛用级920E 6活塞固定卡钳。

除了外观足够运动以外，名爵6 XPOWER的内饰也大面积的采用了Alcantara材质，整体的赛车属性更加突出。动力方面，名爵6 XPOWER采用了1.5T发动机+电动机的插混组合，其综合最大马力可达305匹，峰值扭矩480牛·米。所以不论是从整车的外观和动力来看，名爵6 XPOWER都是非常强劲的存在。不过名爵6 XPOWER虽然已经是开启了预售，但新车每月限量100台，喜欢的小伙伴就需要早点去抢订了。

剪刀门炫酷加持：奕炫MAX暗夜版

近段时间东风风神可谓新车频出，在推出新款的奕炫、奕炫GS的同时在上海车展也推出了全新的奕炫MAX。从奕炫家族三款新车的设计来看，东风风神也开始着重对运动车型的打造。为了突出自身对运动车型的更高追求，东风风神也是在全新车型奕炫MAX的基础上推出了运动属性更突出的奕炫MAX暗夜版。

首先在外观上，东风风神赋予了奕炫MAX暗夜版一整套运动套件，车头无边界设计的前进气格栅搭载尺寸夸张运动包围，让你一眼就能感受到它浓浓的战斗气息。车尾部分，奕炫MAX暗夜版还拥有大尺寸扰流、后扰流扩散器以及双边双出的排气。此外，整车还采用了哑光灰+金色的配色，整个凶悍的气场也是进一步凸显。

不过奕炫MAX暗夜版最大的亮点还是其剪刀门设计，其打开以后的视觉效果还真的有点超跑的感觉。当然，奕炫MAX暗夜版也应该是同级别车型中唯一原厂就采用剪刀门的车型了。在动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电动机混动系统，其最大马力可以达到203匹，峰值扭矩320牛·米。

低趴更有范儿：领克02 Hatchback

一直以来，领克都凭借年轻的品牌定位和运动化的产品，赢得了国内年轻消费者的青睐。而为了进一步凸显品牌的运动属性，领克也是将旗下各款车型做了更深度的运动化打造。在今年的上海车展上，领克就亮相了全新的“小钢炮”车型：领克02 Hatchback。相较于普通版车型，领克02 Hatchback加入了一整套的运动包围，同时降低车身高度，尾部双边共四出的排气布局也让整车显得更有街头范儿。得益于领克02本身就是跨界的SUV造型，所以大两厢造型的领克02 Hatchback看起来丝毫不会觉得奇怪。

作为一台“小钢炮”，动力自然也是消费者关注的重点。领克02 Hatchback搭载了与领克03+同款的2.0T发动机，最大马力可达254匹，在超增压模式下最大扭矩可以达到380牛·米。传动部分，领克02 Hatchback配备的也是一台爱信的8AT变速箱，官方目前给出的百公里加速时间是6.2秒。如此给力的数据，相信也能够满足年轻消费者们的胃口了。

美式小钢炮：福克斯两厢ST-Line

放眼国内运动两厢车市场，福特福克斯绝对是标杆车型之一。而在新款的福克斯两厢ST-Line车型上，整车也是更加凸显了自身作为“小钢炮”的魅力。外观上，<a class="hidden" href="" title="福克斯" data-keyType="Serial" data-id="2273" targ

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比领克03还多51马力的名爵mg6xpower值得购买吗？

xpower超频和做工那是没得说 但我觉得吧 Z97是最蛋疼的一代 高不高低不低的 上面要被Z170虐 下面又还搞不过Z87 你有机会可以去收一块M6E来玩玩 这个超频才叫牛逼 可以把猴塞雷的4790k超到5GHZ

非常高兴回答题主的问题，作为一个汽车性能车爱好者来说，相信小编的回答可以给小伙伴们带来一些帮助。

首先答主说的领克跟名爵这两款车辆都是性能车，对于国产品牌来说，性能车一直是一个比较小众的领域，选择购买这个车型的消费者并不多，但是生产性能车也往往代表着汽车生产厂家的硬件和软件实力，可以提升产品的品牌形象以及提升品牌溢价。所以说有很多厂家都对此乐此不疲。

言归正传，那么名爵的这一款性能车，真的比国产品牌性能车领头羊领克03更值得购买吗？小编的看法是不值得。

虽然名爵的这一款性能车比领克03家的马力要多几十，但是对于性能车来说，马力并不是评判性能车好坏的唯一标准。因为在复杂的赛道环境之中，马力虽然可以起到很大的优势，但是底盘的调教以及变速箱的匹配往往更加重要。名爵虽然也是上汽旗下的一个子品牌，但是他的变速箱调教一直比较一般，在家用车领域，有很多车主朋友们都对于名爵的变速箱评价一般，比如起步顿挫，而且在换挡的时候逻辑不够，往往给大家的驾驶体验带来一定的影响。

除了变速箱这个重要的因素之外，领克03加的背景也有着沃尔沃的影子。因为吉利在购买了沃尔沃的平台之后，开始慢慢的将一些沃尔沃的先进技术，像吉利以及领克品牌进行生产，而且领克作为吉利旗下的高端品牌，可以说是完全复制了沃尔沃车型，无论是在驾驶体验还是外观，内饰的质感上，都要领先其他的国产品牌。

所以综上所述，个人感觉领克03家更加好。