电梯构造-电梯构造视频教程

电梯井道结构基本由主要一下部分：

建筑上的构造由井道，机房，地坑，门洞，机房空洞，外呼孔洞等。电梯井道当中的结构有主导轨（轿厢一侧），主导轨支架，对重导轨及导轨支架，钢丝绳，限速绳，补偿链或补偿绳。地坑部分有主缓冲器，对重缓冲器。

限速绳涨紧轮等轿厢结构：龙门架（地梁，侧梁，上梁，安全钳装置，轿底，反绳轮，围壁，门机，轿门，轿底坎，轿厢护板，导靴，油杯等）。

对重结构：对重架，反绳轮，导靴及油杯。厅门结构：门头，厅门地坎，门扇，重锤，厅门护板。

井道护板等有机房机房结构：主机梁，主机，绳头梁，限速器，控制柜，承重装置 (有的称重装在轿底）钢丝绳反绳轮及导向轮等。

无机房机构：主机有的有梁，有的没有，没有的主机装在导轨上，绳头板 限速器也是装在导轨上。

电梯内部结构是电梯的核心，包括变频器、制动器、缓冲器、安全钳、限速器、引入装置、自动开关、变压器、整流器、刀开关、转换开关、接触器、电磁继电器、选择器、主令电器、终端开关、门的连锁触点、制动电磁铁、灯光讯号盘、楼层灯光讯号、讯号显示器、信号铃、导轨、梯井、机房、轿厢电梯、平台、对重。

缓冲器是提供最后一种安全保护的电梯安全装置。它安装在电梯的井道底坑内，位于轿厢和对重的正下方。当电梯在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足或者控制系统失灵而超越终端层站底层或顶层时，将由缓冲器起缓冲作用，以避免电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶，保护乘客和设备的安全。

通常情况下电梯轿厢底部有2层，下面层是方钢组成的田字型后日字型框架，与轿厢主支柱固定；上面层是加固钢板，附有加强钢筋和减震胶垫跟下面层相连。

电梯轿厢底部还设有通风结构，安装在电梯轿厢侧壁与轿厢底部之间，其特征在于所述通风结构包括与轿厢壁和轿厢底部固定连接的内层板、中间层板以及外层板。底坑中固定的最高部件，如补偿绳张紧装置位于最上位置时。其和轿厢的最低部件之间的自由垂直距离不应小于0.3m。

扩展资料：

轿厢体的要求特点：

轿厢体最基本的一个开关，在超载（超过额定载荷10%）时动作，使电梯门不能关闭，电梯也不能起动，同时发出声响和灯光信号（有些无灯光信号）。

在轿顶的任何位置上，应能支撑两个人的体重，每个人按0.20m×0.20m面积上作用1000N的力，应无永久变形。除必要的出入口和通风孔外不得有其他开口（少部分国家要求轿顶开设安全窗），轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的材料组成。

为了乘员的安全和舒适，轿厢入口和内部的净高度不得小于2米。为防止乘员过多而引起超载，轿厢的有效面积必须予以限制。

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